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客车业的特点是多品种、小批量及用户高定制化。相同车型因客户定制需求不同使用的零件存在较大差异，且有些零件为客户自供件或指定供应件(多货源供货)，如何将客户自供件或指定供应件正确安装到指定车辆是客车制造管理难点之一。
为了解决这一问题，销售订单绑单作业应运而生。而多数㠏康由于信息化系统建设相对薄弱（没有MES、WMS、SRM或相关系统数据流未打通），导致销售订单绑单作业基本靠人工管控，效率低且易出错。下面我们将如何应用系统来解决这一管理难点的思路进行简单介绍。
销售订单绑单顾名思义就是将销售订单指定物料需求，同采购订单(多货源供货件)、供应商送货单或客户自供件送货单、生产订单、物流配送单进行绑定。以达到最终在车辆装配时将正确的物料装到对应的销售订单需求车辆上。
销售订单绑单作业，需要从工单BOM创建时就对物料进行绑单，并且要贯穿于物料采购、物料入库、库存管理、物流配送、生产及财务结算等各个环节。
绑单作业涉及系统流程参考如下（以BOM及采购订单都在ERP系统作业为例）：
➤销售环节：
接收客户需求并通过DMS生成销售订单下发给ERP（包括绑单物料信息）。
➤技术环节：
依据销售订单需求在ERP系统创建工单BOM时，即对指定件进行绑单处理（对应物料需有绑单标识、对应销售订单号、要分是客户自供还是采购等）。
BOM信息示例
➤ 采购环节：
下采购订单时(ERP或SRM)将对应的销售订单号信息带在订单上，供应商在交付此类物料时，送货单信息里要回传绑单信息（零件包装的条码或标签上也要有绑单件标识）。
送货单信息示例
➤物流环节(WMS)：
1、采购订单送货的物料接收后要将绑单信息带到库存信息中，方便物流用户识别与区分。
2、客户自供件物料没有采购订单需求，一般是邮寄到物流仓库，需由物流人员在物流系统自行创建收料单并录入绑单信息同时打印相应条码或标签贴于物料包装上。
3、物流系统在生成的配送单上要明确指示绑单件对应的销售订单号，并且在备料中能通过扫码进行防错检验，以防配错件。
4、绑单件的出入库信息要与ERP同步(需带上对应的销售订单号)。
绑单件配送单示例
➤生产环节(MES)：
1、将生产工单有绑单的物料下发关键件绑定指令，在生产时通过扫描车辆与配送单或包装条码(标签)实现绑单件的检验并与车辆信息进行绑定。
2、生产完工后，报工信息同步给ERP时也需将对应的销售订单号带上。
➤财务环节(ERP)：
根据工单报工信息对零件库存进行反冲扣账(绑单件扣除库存里对应销售订单号库存)及整车费用计算（客户自供的绑单件不纳入成本或只计管理成本）。
综上所述，就是要将过程中各系统的数据流打通，并通过系统来指导作业及进行防错，确保销售订单绑单需求的车辆顺利完工下线。
所谓思路决定出路，各㠏康内部管理流程不同解决计划也有会有不同，应该根据实际情况制定适合本㠏康的解决计划，本文介绍的系统化解决思路仅供大家参考，欢迎大家批评指正。
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