项目背景
根据中国制造2025和汽车产业中长期发展规划，汽车产业正在发生深刻变革，智能网联新能源汽车已被提升至国家战略高度，代表着汽车产业未来的发展方向。广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）是广汽集团（世界500强，A+H股上市）新能源汽车事业的核心载体，位于广州市番禺区。2017年4月27日，占地面积7500亩的广汽智能网联新能源汽车生态园正式奠基，园区以广汽智能网联新能源整车工厂为龙头，建设新能源汽车整车和零部件智能制造基地、创客服务区、高档生活区、智能驾驶体验区等，并汇聚全球优秀人才，打造成为世界智联新能源汽车的“硅谷”。
广汽埃安成立于2017年7月28日，是广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体。广汽埃安成立以来，坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，坚持创新引领，建成了国内首家新能源纯电专属工厂，塑造了国际领先的埃安品牌，推出了五款世界级产品。经过五年发展，广汽埃安已成为全球新能源汽车头部㠏康，拥有两个工厂、40万辆/年产能，年均复合增长率超120%，产销稳居产业前三。面向未来，广汽埃安将聚焦EV+ICV技术路线，围绕研发、产业链、智造与质量、营销服务与组织文化五大领域，全面提升品牌价值，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。
项目目标
根据广汽埃安(第二工厂)建设需求，扩展第一工厂生产管理服务，进行多工厂建模，使生产计划适配多工厂模式;增加多工厂生产追溯模块，部署二工厂生产执行应用，使工厂执行层相互隔离，互不影响；增加二工厂数据同步接口和服务，实现多工厂之间数据互通。
系统设计目标充分考虑到多工厂系统的灵活性和可扩展性。随着生产规模的扩大和新工厂的建设，使得MES系统在将来能够很容易地、低成本地实现扩展和迁移。
考虑整体的基础设施架构，各工厂执行层服务器部署在各厂内，总部管理层服务器与各工厂服务器通过专线进行通信。
要求在一厂功能基础上实现多工厂及二厂功能，并保证一厂功能的正常使用。
1.支撑能力：支撑广汽埃安年产60万台生产对应的业务、数据处理能力，并预留扩展，有适应发展规划的能力。
2.生产组织模式：多工厂，多品种批量共线，兼容推式计划和拉式柔性化生产。
3.工作制度：满足最高负荷每周7天3班制生产，8小时/班。
多工厂MES系统总体规划
MES系统分总部管理层和工厂执行层、OT层三层架构，MES系统按多工厂协同（两个或以上）的制造、质量业务需求，打造以总-分方式为核心，智能、高效的制造、质量管理系统，系统需满足多工厂的特征：
1. 总部管理层集中部署，生产数据可视化，总部管理层建立制造数据中心，对各工厂数据可视化管控；
2. 总部管理层 实现生产计划统一管理，下发至各工厂；
3. 各工厂分布式部署，可以独立运行，保证现场生产；
4. 各工厂生产文档无纸化，实现高效、绿色制造；
5. 各工厂生产过程透明化，对生产过程进行实时追溯；
6. 各工厂执行层通过OPC与OT层设备等进行通讯；
7. 系统整体架构，每层部署独立应用和数据库，应用之间由接口连接进行数据交换。层级功能标准化，方便日后快速实施部署。
多工厂MES系统服务器架构
本项目在设计系统服务器架构时，充分考虑多工厂架构，考虑MES系统对现场审查的重要性，以及业务发展，在系统设计时做到高可靠性，高可用性、高扩展性和灵活性。
整体部署 3 套环境，满足以下要求：
总部管理层 与 各车间执行层，采用分布式部署应用的方式，各部署一套环境，可独立运行
总部管理层 与 各车间执行层，通过 OGG 进行数据同步，各个环境可独立运行，互不影响
数据库可以用Oracle，也可以用SqlServer，采用双机热备；
应用服务器采用JBoss集群，双机热备；
接口服务器负责和ERP进行数据交互；
OPC服务器负责和现场硬件设备、PLC进行数据交互；
多工厂MES系统功能
总部-管理层：对广汽埃安而言，生产计划管理、主数据管理、基础数据、工厂建模、工艺路线、接口等管理功能等归于管理层，采用集中式部署，应用对主机本地、以及异地生产工厂提供服务，即各地生产工厂基地系统入口会统一。其中总部与工厂之间的数据传输必须保证1小时内，工厂和现场设备数据传输1分钟内。
工厂-执行层：对于各个子工厂，执行层定义为现场造作类功能，例如队列接收、车辆跟踪、质量管理、生产防错、生产指示、ANDON集成、生产追溯、生产可视化、无纸化等，采用分布式部署。这些功能无论是对总部管理层，或是对另外工厂，每个工厂执行层功能需要互不干扰，避免MES管理层应用异常时，相互影响，造成停线。
工厂-OT层：通过OPC与现场的生产控制PLC、RFID、ANDON、生产设备、检测设备等进行通讯。
1、多工厂系统管理
多工厂系统管理，各工厂车型基础数据、工厂模型，维护分配各基地生产车型；
多工厂建模、多工厂工艺路线、车间、生产线、站点等建立；
多工厂用户、权限、角色等管理；
多工厂工作日历、关键操作日志、监控等。
2、多工厂计划管理
多工厂生产计划模块是核心的业务功能模块。在生产计划总体协调的前提下，通过系统精细化手段，提升“生管品质”，建立强化统筹、准时化、精细化、高效的生管模式。生产计划模块作为将总部管理层系统执行模块，将从总部ERP计划接口获得带工厂字段区分的生产计划，结合本地生产管理业务逻辑，按各多工厂模块主数据的产能、排班、车型等限制性条件初始化排产数量。
3、制造管理
制造管理模块基础数据在总部管理层管控，具体生产执行由各工厂管理，将实现生产跟踪和过程记录、校验、防错的功能。 从计划处下达生产订单开始，通过现场识别设备，自动采集和跟踪车间内车体在各个工位的移动，并实现车体数据的自动推送与下发,全面发挥协调、集成底层系统和设备的数据与信号，获取工序结果反馈直到完工入库为止。完整纪录、保存车辆所有生产信息,按照采集反馈循环精准指示生产一线员工装配作业，防错，防漏，实现各信息点工位信息自动录入、自动读取、VIN码自动分配与打印; 各生产批次车辆生产状况跟踪; 一车一档跟踪追溯等。包括对现有工厂制造管理功能的优化，及二工厂RFID、线体、设备等集成。
4、质量管理
质量管理应用在工厂执行层，主要包括现场质量信息缺陷输入和查询管理、现场整车质量信息缺陷输入和查询管理、车辆测试系统及缺陷管理和跟踪系统、防错系统、车辆流程卡管理系统。质量数据是非常重要的数据，它包含车辆制造信息，可追溯件信息，缺陷信息及测试信息等，针对二工厂的车辆测试系统、质量检测设备的集成等
5、法规管理
公告车型、环保、一致性、燃料、照片、备注信息等在总部管控层集中进行维护管理；
各法规打印分工厂独立打印，互相不干涉；
各工厂法规证书打印完成后都需要将数据实时传递到总部层进行上传；具体功能如下：
合格证、一致性证书、燃料消耗量标签能同一工位连续打印
合格证信息向国家监管部门数据库上传、管理
一致性证书向国家监管部门数据库上传、管理
燃料数据向国家监管部门数据库上传、管理
环保数据向国家监管部门数据库上传、管理
车型公告数据录入、审核、管理
车体照片、备注等维护打印。
6、打印管理
维护车辆基础数据进行蓝卡打印，在焊装、涂装、总装上线点位扫描蓝卡将车辆信息写入到RFID标签中；现场悬挂工位指示屏幕，在系统中维护作业指导书、作业要领等相关信息；系统则结合现场岗位，进行展示对应信息，用以指导现场员工进行生产，实现无纸化指导操作。
7、生产监控及可视化
可视化管理分总部管理层可视化和各工厂可视化管理，按照生产/质量/设备纬度监控现状的监控界面菜单配置定时/实时从各工厂获取生产进度，实时汇总各工厂数据进行展示；总部集控中心显示看板生产其他类KPI；一、二工厂KPI、生产指标 、能耗指标、 设备性能指标等
8、报表管理
在总部管理层建设统一的报表中心，可以实时展现各个工厂的生产制造状况，并通过数据分析手段,可以对各工厂的生产制造、质量及设备进行预警，为各工厂提供持续的数据服务支持。
9、接口集成
上位系统接口在总部管理层统一管控，包括但不限于ERP、i-LMS、WMS、DMS、GQS、TSP、售后、QA、溯源系统、中机中心、华城、中认环宇等；
工厂层级接口在各工厂管控，包括但不限于PLC、设备、涂装CCR、ANDON等车间系统。